【中国电动车在国外卖疯了，但新的瓶颈出现了：运不出去】运载船不够用，单车运脚涨了约60好意思元。一辆车多60好意思元，一万辆等于60万好意思元，十万辆等于600万好意思元。这笔钱，够建半条分娩线了。

更贫瘠的是运力缺口短期补不上。往常三年大家共计请托133艘滚装船，NBA下注(中国)官网入口2026年还有67艘新船请托，但仍追不上出口增速。造一艘船要两三年，国外需求是当下就在爆发的。

这意味着什么？意味着出海的天花板不是市集，是物流。那些还是布局国外产能的车企（比亚迪、奇瑞）会占尽上风，而依赖出口的车企，可能会被运力卡死。

出海竞争干涉了第二阶段：从“能不成卖出去”酿成“能不成运得往常”NBA下注(中国)官网入口。

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