每经记者：刘曦 每经裁剪：何小桃，裴健如

记者|刘曦

裁剪|何小桃 裴健如 杜恒峰 校对|金冥羽

5月13日，特斯拉中国通告针对Model 3、Model Y及Model Y L多款车型推出“松懈贷”全新购车决策，算作结尾日历为2026年5月31日。

该决策提供多个层级的金融选用。以5年期决策为例，售价23.55万元的后轮运行版Model 3，首付最低5.59万元，月供2193元，年利率0.99%，尾款比例约20%（4.55万元），特质是“低首付+低月供+尾款”。

图片起头：特斯拉中国官网

现时，特斯拉中国还提供0息及超低息贷款决策，首付差别为7.99万元起和4.59万元起。其中，超低息决策年费率最低0.5%，折合年化利率0.92%起。此外，算作时分订购上述三款车型的摧毁者还可享受8000元限时车漆选装福利。购买Model 3的客户在合乎条目的情况下，可独特赢得8000元保障补贴，用于抵扣车辆尾款。

在特斯拉北京向阳区某直营店内，一位销售东说念主员向《逐日经济新闻NBA下注(中国)官网》记者先容称，“今天上线‘松懈贷’决策后有好几个客户来商议了，现在这个决策的合营银行包括中信银行和吉祥银行，咱们会凭据客户天资，匹配最容易通过贷款审核的银行”。

本体上，这并非特斯拉初度推出各别化的金融决策。本年1月6日，特斯拉中国初度为Model 3、Model Y、Model Y L提供7年低息购车决策。以售价33.9万元的特斯拉Model Y L为例，7年低息决策年费率为0.5%（折合年化利率0.98%），首付9.99万元，贷款金额23.91万元。

尔后，多家车企赶紧跟进。据记者伪善足统计，2026年前两个月，至少有10多家车企、超20个品牌推出了7年超弥远低息购车决策，包括理思、小鹏、蔚来、小米、长安深蓝、长城哈弗等。

不外，记者5月13日看望北京多家4S店发现，此前多家车企捏续数月的7年期低息车贷已于4月30日伙同到期。现时各品牌金融决策呈现分化，与特斯拉不同，小米、蔚来、小鹏等车企主推的免息期限多数更短。

以小米汽车为例，YU7提供3年0息，NBA下注(中国)官网SU7 Ultra版提供5年0息。而新一代SU7仅有低息决策，可选首付4.99万元起的5年低息（年化率1.99%），或首付15%、年化率2.5%的决策，最长分期为60期（5年）。

蔚来主推3年期0息0首付金融决策。一位蔚来销售员向《逐日经济新闻》记者暗示，ET7、EC7等车型在5月31日前锁单可享5年0息，ET5、全新ES8等则有3年0息0首付的选项。不外，记者发现，其3年0息0首付本体上亦然5年分期，前36期（3年）免息，后24期年化费率3%（折合年化利率5.64%）。该蔚来销售员强调，到期可提前结清，莫得手续费。

有不雅点以为，此前的7年期车贷兴盛之是以未能络续，源于《汽车贷款处理认识》（中国东说念主民银行中国银行业监督处理委员会令〔2017〕第2号发布）中“汽车贷款期限（含延期）不得跳跃5年”的规矩。

某资深银行业运筹帷幄东说念主士此前向记者分析称，“银行资金资本是变动的，但一朝锁定一个7年期的低固定利率，异日商场利率上行，这笔业务就将濒临蚀本压力。在利率商场化环境下，这种弥远限固定利率贷款会使银行钞票欠债表的风险久期被迫拉长，不利于流动性处理”。

该东说念主士进一步指出，汽车是折旧率很高的摧毁品，一朝车主还款材干下落，金融机构濒临的爽约损失将显耀高于贷款期限更短（如3年期）的居品。

事实上，超弥远低息车贷举措并未给车企带来预期中的销量。据乘联分会最新数据，本年前4个月，我国乘用车零卖销量约560.4万辆，同比下落18.5%。

5月12日，中国汽车流畅协会发布的2026年4月“汽车经销商库存”探员效果表露，4月汽车经销商概述库存通盘为1.89，环比高潮7.4%，同比高潮34.0%。据乘联分会统计，4月乘用车结尾销量为138.4万辆，以此测算，4月末我国汽车经销商库存总量约为260万辆。

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